FICHE TRANQUILLITÉ & VIVRE ENSEMBLE

URBANISME INCLUSIF

1. LE CONSTAT : UN URBANISME ANDROCENTRÉ

La morphologie urbaine actuelle de Narbonne génère des inégalités de vécu et de mouvement.

• Les Stratégies d'Évitement : Faute d'un aménagement rassurant, de nombreuses femmes, seniors ou personnes à mobilité réduite renoncent à certains trajets ou horaires. La "géographie de la peur" restreint le droit à la ville.
• L'Invisibilité des Zones d'Ombre : Les recoins, les éclairages défaillants et les vitrines mortes créent des points de rupture dans le continuum de sécurité.
• L'Obstacle au Quotidien : Un trottoir dégradé ou trop étroit n'est pas qu'un défaut technique ; c'est une entrave qui complique les déplacements liés à la vie quotidienne (poussettes, fauteuil roulant, courses, déambulateur, accompagnement).

2. LA MÉTHODE : LES MARCHES EXPLORATOIRES

La sécurité ne peut s'évaluer par des statistiques froides. Elle doit s'appuyer sur l'expertise d'usage et le ressenti.

• Le Diagnostic des Habitantes : Nous organiserons avec les médiateurs des "marches exploratoires" non-mixtes ou ciblées (seniors, parents). Ces déambulations nocturnes permettent d'identifier précisément les sources d'inconfort : une haie trop haute, une rue mal éclairée, un angle mort, un sentiment d'enfermement.
• L'Expertise du Vécu : Ce ne sont plus les techniciens seuls qui dessinent la ville, mais les usagères qui dictent les priorités d'aménagement. Si une rue est praticable et rassurante pour une femme seule à 23h, elle devient accessible à l'ensemble de la population.

3. LA DOCTRINE : "LES YEUX SUR LA RUE"

La sûreté réelle dépend de la vitalité de l'espace public. Nous passons d'un urbanisme défensif (caméras) à un urbanisme de la vie quotidienne.

• Rez-de-chaussée Actifs : La vacance commerciale est un facteur d'insécurité. Nous favoriserons l'installation d'activités diversifiées, de services de proximité comme les cuisines en commun et de lieux de vie associatifs dans les locaux vacants.
• La Surveillance Naturelle : Un rez-de-chaussée occupé et éclairé offre une présence humaine bienveillante. La lumière qui émane des vitrines et le passage régulier des usagers régulent naturellement l'espace, rendant la délinquance de rue plus difficile.
• Lisibilité et Transparence : Nous agirons sur la perméabilité visuelle. La ville doit être dégagée, sans "zones de repli" cachées, pour permettre une vision claire de son environnement immédiat.

4. L'INFRASTRUCTURE DE LA SÉCURITÉ

L'investissement matériel est le prolongement direct du diagnostic social.

• Éclairage de Confort : Sortir du simple éclairage routier pour passer à un éclairage piéton, à hauteur d'humain, avec une colorimétrie chaude et rassurante. Priorité aux zones identifiées comme "trous noirs" lors des marches exploratoires.
• Sols Qualitatifs : Un sol lisse, propre et bien entretenu facilite non seulement la marche mais signale aussi que l'espace est respecté et surveillé par la collectivité (voir fiche Propreté).

5. ÉVALUATION DES MOYENS ET INVESTISSEMENTS

L'urbanisme inclusif prévient les coûts de la vidéosurveillance et renforce l'attractivité du centre-ville.